Assembly Majority Leader Torrico’s response to the Governor’s State of the State address
 Sacramento – Assembly Majority Leader Alberto Torrico made the following statement following the governor’s State of the State speech.
“As someone who has spoken to thousands of students, staff and faculty on university campuses across California the past few months, I am pleased the Governor recognizes the damage caused by spending more on prisons than higher education.  
“The Governor says ‘it simply is not healthy’ to spend more on prisons than higher education.  I agree, but a constitutional amendment, by itself, does not go far enough.  We must have the financial resources in place to properly fund higher education and my bill AB 656 will help us achieve that goal.  If we do what every other major oil-producing state is doing and levy a severance tax on Big Oil, we can boost our investment in our universities and community colleges and recommit California to providing affordable, quality higher education.
“As chair of the Assembly Select Committee on Prison and Rehabilitation Reform, I look forward to analyzing the system’s problems and beginning the task of recommending how the state can put its limited resources to more efficient use.
 “Strengthening our investment in higher education and reforming our broken prison system will help put California on the road to recovery.”

El Distrito para el Aire del Área de la Bahía y el Estado anuncian $3 millones adicionales para limpiar los camiones del puerto

SACRAMENTO:  El Departamento de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board) agregó hoy $3 millones en subvenciones para que los camioneros y los pequeños negocios cumplan el reglamento estatal que afecta a los camiones en el puerto y que entrará en vigor el 1ero de enero para reducir las emisiones tóxicas de diésel. 

Los camioneros que presentaron puntualmente su solicitud de financiamiento al Distrito para el Control de la Calidad del Aire del Área de la Bahía para realizar las modificaciones pertinentes pero a quienes se les denegó su solicitud por haberse terminado el dinero, y que por consiguiente no podrán ingresar al puerto cuando entre el vigor el nuevo reglamento, pueden calificar para recibir estas subvenciones. Los solicitantes que cumplieron todos los requisitos de participación, recibirán una extensión (que se espera en febrero) para operar su camión actual en puertos y depósitos ferroviarios hasta el 30 de abril. 

“El Distrito para el Control de la Calidad del Aire del Área de la Bahía ha hecho todo los posible para ofrecer a los camioneros todas las subvenciones disponibles de manera que puedan limpiar estos camiones”, indicó Jack Broadbent, director ejecutivo del Distrito. “La presencia de camiones más limpios es algo positivo para los residentes de West Oakland y para los camioneros que prestan su servicio en el Puerto”.

El Departamento de Recursos del Aire (Air Resources Board, ARB) continuará colaborando con el Distrito del Aire para asignar a los camioneros que califiquen el financiamiento adicional proveniente de la Proposición 1B que fue aprobada por los electores. Este nuevo financiamiento ofrecerá $5,000 por camión para cubrir el costo de la instalación de un filtro de hollín para motores diésel en el vehículo con el fin de limpiar durante los siguientes cuatro meses 580 camiones adicionales que circulan en el Puerto de Oakland.

“En respuesta a la petición de un aplazamiento al último momento, el ARB y el Distrito revisaron  detenidamente todos los fondos existentes y consiguieron fondos adicionales para reducir el costo del cumplimiento de este reglamento tan importante” señaló la Presidente de ARB Mary D. Nichols. “Este financiamiento ayudará a cientos de camioneros del área que necesitaban una ayuda para limpiar sus camiones, al mismo tiempo que creará puestos de trabajo en el ámbito laboral ecológico”.

Los funcionarios para la calidad del aire presentaron los cuatro pasos que deberán seguir las personas a quienes se les negó el financiamiento para realizar las modificaciones en los camiones que circulan en el Puerto de Oakland:

*       Presentarse en la oficina del centro de información para camioneros del Distrito para el Aire  en 11 Burma Road en Oakland entre las 2:30 pm y las 6 p.m cada día, entre el 4 de enero y el 8 de enero.  
*       Indicar al personal del Distrito que continúa estando interesado en recibir el financiamiento ($5,000); esta información se anotará en su archivo.
*       Estar preparado para presentar información adicional al Distrito para el Aire (expediente de titularidad, presupuesto del dispositivo, prueba de millaje, prueba de las visitas al Puerto, etc.) antes del 22 de enero, si se lo piden.
*       Estar preparado para una preinspección del camión para confirmar que califica entre el 8 de enero y el 12 de febrero. 
*       Estar preparado para tener disponible sin demora el dinero adicional o financiamiento para comprar un filtro de hollín que cumpla el reglamento de los camiones del puerto y que funcione en su camión antes del 26 de febrero.

El costo promedio de un filtro de partículas es de $16,000. Estos dispositivos eliminan el 85 por ciento de las emisiones de diésel de los camiones más antiguos y contaminantes. Las agencias estatales, locales y federales del aire así como los puertos han proporcionado $22 millones de financiamiento en lo que va de año, con los cuales se limpiarán más de 1,000 camiones en el Puerto de Oakland.

El ARB aprobó el reglamento para los camiones del puerto en diciembre de 2007. Este reglamento requiere que los 20,000 camiones que se cree que existen en el estado y que entran y salen frecuentemente de los puertos y de los depósitos ferroviarios intermodales realicen modificaciones y reemplacen sus camiones durante los próximos años. El ARB cree que este reglamento prevendrá 580 muertes prematuras en los próximos 5 años y que las comunidades que se beneficiarán mayormente son aquellas en las que se concentran una gran cantidad de camiones que entran y salen de los puertos.

El ARB aprobó un reglamento adicional el pasado diciembre por el cual se limpiará la flota de camiones restantes que circulan en California y que se cree que es de un millón de vehículos.

Hace más de diez años, el ARB incluyó las partículas de diésel en la lista de partículas tóxicas que contaminan el aire con el fin de proteger la salud del público. Las emisiones de hollín de los motores diésel pueden aumentar el riesgo de cáncer de pulmón, además de provocar asma, bronquitis y otras enfermedades respiratorias. El ARB tiene como objetivo reducir las emisiones tóxicas de diésel en el estado en un 85 por ciento para el año 2020 con su estrategia para la reducción del riesgo de diésel,

El Departamento de Recursos del Aire (Air Resources Board, ARB) es un departamento de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. La misión del ARB es promover y proteger la salud, el bienestar y los recursos ecológicos públicos mediante la reducción efectiva de contaminantes del aire al mismo tiempo que se reconocen y se toman en consideración los efectos en la economía. El ARB supervisa todos los esfuerzos que se realizan en el estado de California para controlar la contaminación del aire con el fin de lograr y mantener medidas de calidad del aire basadas en la salud.

El Distrito para el Control de la Calidad del Aire del Área de la Bahía es la agencia regional a cargo de proteger la calidad del aire en el Área de la Bahía.

El Departamento de Trabajo anuncia $100 millones en subvenciones de entrenamiento para trabajos en energía renovable por La Ley de Recuperación y Reinversión

WASHINGTON – La Secretaria de Trabajo Hilda L. Solís anuncio casi $100 millones en subvenciones para entrenamiento en trabajos en energía renovable como autorizado por La Ley de Recuperación y Reinversión.  Estas subvenciones ayudaran para entrenar a trabajadores dislocados y a otras personas, incluyendo a veteranos, mujeres, Afro Americanos y Latinos, buscando trabajos en industrias en energía renovable y en otras industrias relacionadas.  Aproximadamente $28 millones de estos fondos serán usados para mantener proyectos en comunidades que han sido impactados por la restructuración de la industria automotriz.
La Administración de Empleo y Entrenamiento bajo el Departamento de Trabajo administrara las subvenciones de este proyecto.  Los 25 proyectos seleccionados, recibirán aproximadamente $1.4 a $5 millones.  Estos proyectos requieren que formen asociaciones entre sindicatos y negocios.
“El anuncio es parte del compromiso a largo plazo de la administración para promover la revitalización económica y el futuro de energía limpia.  Es una inversión que ayudara ha trabajadores estadounidenses salir adelante,”dijo la Secretaria Solís.  “Los destacados recipientes fueron seleccionados porque sus proyectos conectaran a trabajadores con carreras en industrias en energía renovables y en trabajos por medio de sociedades criticas y diversas.”     
Las actividades de capacitación fueron financiadas a través de este programa y serán individualizados basados a la demanda en las áreas locales de todo el país. Los programas de entrenamiento están diseñados para preparar a los trabajadores para una gama de carreras, incluyendo: híbrido/técnicos de automóviles eléctricos, especialistas en climatización, sistema de energía y viento, e instaladores de paneles solares.
Se espera que los beneficiarios de subvenciones trabajen en conjunto con una amplia gama de asociados, incluyendo organizaciones sindicales, empleadores y juntas de inversión de la mano de obra. Reuniendo la experiencia laboral de estos grupos permitirá a los beneficiarios que desarrollen programas que respondan a las necesidades de los trabajadores y empleadores, y que ofrezca a los participantes el apoyo que necesitan para completar con éxito el entrenamiento.
Estas subvenciones forman parte de una iniciativa más amplia de la Ley de Recuperación – de un total de $500 millones – para financiar proyectos de desarrollo de fuerza laboral que promuevan el crecimiento económico mediante la preparación de los trabajadores en las carreras de energía eficiente y energías renovables. El Departamento de Trabajo espera hacer público más fondos en otras dos categorías en las semanas siguientes.

La Fundación LAGRANT (The LAGRANT Foundation) otorgará $125,000 en becas a estudiantes de grupos minoritarios
LOS ANGELES, /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- La Fundación LAGRANT (The LAGRANT Foundation) está aceptando aplicaciones para $125,000 en becas para el año académico 2010/2011. Las aplicaciones deben ser sometidas a la Fundación LAGRANT antes del 26 de febrero de 2010.
Estudiantes de grupos minoritarios quienes atienden una universidad y están estudiando para recibir un título en publicidad, marketing o relaciones públicas son elegibles para recibir las becas de la Fundación LAGRANT. La fundación otorgará becas de $5,000 a estudiantes universitarios y becas de $10,000 a estudiantes postgraduados, con un total de 20 becas.
La Fundación LAGRANT fue establecida en el año 1998 por el señor Kim L. Hunter, cuya visión es ver más representación étnica en las áreas de publicidad, marketing y relaciones públicas. Por medio de enfocarse en estudiantes universitarios, la Fundación abre las puertas para una carrera exitosa desde el principio.
Los requisitos para estudiantes que desean aplicar para una beca son los siguientes: el estudiante tiene que ser Afroamericano, Asiático/de las Islas del Pacífico, Latino/Hispano o descendiente de Indios Americanos; tiene que tener calificaciones con un promedio de 2.75 para los estudiantes universitarios o 3.2 para estudiantes postgraduados; tiene que estar en proceso de conseguir un título de una universidad acreditada de cuatro años; y tendrá que comprometerse a mantenerse en contacto con la Fundación LAGRANT para asistencia con su desarrollo profesional.
Desde su inicio, la Fundación LAGRANT ha otorgado cerca a un millón de dólares a más de 130 estudiantes minoritarios. La Fundación celebrará su Recepción Duodécima y Programa de Premios el 7 de junio de 2010 en la Ciudad de Nueva York. Los estudiantes que recibirán las becas también participarán en un taller de desarrollo.
Gracias a los miembros de la junta de directores y donantes mayores, la Fundación continua con su misión de aumentar el número de minorías étnicas en los campos de publicidad, marketing y relaciones públicas.
Los donantes que han contribuido $5,000 en efectivo o en especie son:
Alloy, American Express, Amgen, APCO Worldwide, Bank of America, Castells & Asociados, Council of Public Relations Firms, Draftfcb, Edison International, Elan Pharmaceuticals, Fleishman-Hillard, GolinHarris, Guardian, Heyman Associates, Hill & Knowlton, HSBC, Johnson & Johnson, Jordan, Ketchum, Macy's, McCann Worldgroup, NORDSTROM, Ogilvy Public Relations Worldwide, Prudential, Union Bank, Verizon, Waggener Edstrom Worldwide, Waste Management, Weber Shandwick Worldwide y American Airlines, la aerolínea oficial de la Fundación LAGRANT.
Las aplicaciones pueden ser obtenidas por la página web de la Fundación, http://www.lagrantfoundation.org , o por medio de comunicar a la gerente de programas, Ericka Avila al 323.469.8680, ext. 223 o erickaavila@lagrant.com .